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ENERGIESPEICHER & ELEKTRIFIZIERUNG

Volt Mover

Ein integrierter Ansatz, der mobile und stationäre Batteriespeicher mit Energie, Ladeinfrastruktur und Flottenmanagement verbindet. Eine Energiearchitektur für die Elektrifizierung von Mobilität und Industrie, abgestimmt auf den jeweiligen Bedarf.

Diese Lösung besprechen
Volt Mover • Mobiler Batteriespeicher

Mobile Energie. Stationäre Speicher. Intelligente Steuerung.

Volt Mover • Mobile und stationäre Speicherarchitektur

ZWEI AUSFÜHRUNGEN · EIN INTEGRIERTER ANSATZ

Energie dort,
wo sie gebraucht wird.

Zwei Speicheransätze: von Standorten mit fehlendem oder unzureichendem Netzanschluss bis zum Kapazitätsmanagement bestehender Anlagen.

01 / MOBIL

Mobile Speicher und erneuerbare Erzeugung

Der mobile Netzanschluss

Ein mobiles Modell, bei dem Energie an einem geeigneten Erzeugungsstandort gespeichert und zum Einsatzort transportiert wird. Eine zu prüfende Option für Betriebe, die auf einen Netzanschluss warten oder begrenzte Kapazitäten haben.

  • Gemeinsame Planung von Erzeugungsstandort, Einsatzort und Batteriewechsellogistik
  • Anpassung an Betriebshöfe, temporäre Einsätze und Übergangsphasen der Elektrifizierung
  • Machbarkeit anhand von Energiebedarf, Transportdistanz und Wechselhäufigkeit

02 / STATIONÄR

Stationäre Speicher für Industrie und Flottenbetrieb

Der stationäre Speicher

Batteriespeicher zur Integration in die vorhandene elektrische Infrastruktur. Zur Begrenzung von Lastspitzen, gezielten Leistungsunterstützung und Steigerung der betrieblichen Flexibilität.

  • Lastspitzenmanagement: Peak Shaving
  • Kurzfristige Leistungsunterstützung für den Ladebetrieb: Power Boost
  • Gemeinsame Betrachtung von erneuerbarer Erzeugung, Standortverbrauch und Flottenwachstum

MOBILE VOLT MOVER / TECHNISCHE DATEN

Die passende Kapazität
für Ihren Energiebedarf.

Energie speichern und dort nutzen, wo sie gebraucht wird. Vergleichen Sie die wichtigsten Unterschiede der sechs mobilen Modelle und öffnen Sie bei Bedarf die vollständigen technischen Daten.

  • 1,5–4,25MWh

    Gespeicherte Energie

    Nettobatteriekapazität je nach Modell.

  • 600kW

    Leistung zur Energieübertragung*

    Die angegebene Eingangs- und Ausgangsleistung ist anpassbar.

  • 4 × 150kW

    CCS2-Ladeausgänge*

    Vier Ausgänge, jeweils mit 150 kW angegeben.

MWh und kWh geben die Energiemenge an, kW die Leistung. 1 MWh = 1.000 kWh.

* Leistung und CCS2-Ausgangskonfiguration sind optional anpassbar.

Sechs Modelle, zwei Containergrößen.

Vergleichen Sie zunächst die benötigte Nettoenergiekapazität und anschließend Maße und Transportbedingungen.

Volt Mover 1.5

20 Fuß

Nettokapazität

1,5MWh

1.500 kWh

Bruttokapazität
1.875 kWh
Maße (L × B × H)
6,05 × 2,43 × 2,59 m
Gewicht inklusive Chassis
15.519,2 kg

Volt Mover 2.0

20 Fuß

Nettokapazität

2MWh

2.000 kWh

Bruttokapazität
2.500 kWh
Maße (L × B × H)
6,05 × 2,43 × 2,59 m
Gewicht inklusive Chassis
18.005,6 kg

Volt Mover 2.5

20 Fuß

Nettokapazität

2,5MWh

2.500 kWh

Bruttokapazität
3.125 kWh
Maße (L × B × H)
6,05 × 2,43 × 2,59 m
Gewicht inklusive Chassis
20.492 kg

Volt Mover 3.0

30 Fuß

Nettokapazität

3MWh

3.000 kWh

Bruttokapazität
3.750 kWh
Maße (L × B × H)
9,12 × 2,44 × 2,59 m
Gewicht inklusive Chassis
24.985,4 kg

Volt Mover 3.5

30 Fuß

Nettokapazität

3,5MWh

3.500 kWh

Bruttokapazität
4.375 kWh
Maße (L × B × H)
9,12 × 2,44 × 2,59 m
Gewicht inklusive Chassis
27.471,8 kg

Volt Mover 4.25

30 Fuß

Nettokapazität

4,25MWh

4.250 kWh

Bruttokapazität
5.312,5 kWh
Maße (L × B × H)
9,12 × 2,44 × 2,59 m
Gewicht inklusive Chassis
31.379 kg
Alle technischen Daten vergleichen

Scrollen Sie die Tabelle horizontal, um alle sechs Modelle zu vergleichen.

Mobile Volt Mover im Vergleich · Datenblatt: 25.09.2026
SpezifikationVolt Mover 1.5Volt Mover 2.0Volt Mover 2.5Volt Mover 3.0Volt Mover 3.5Volt Mover 4.25
Kapazität, Maße und Gewicht
Batteriekapazität brutto1.875 kWh2.500 kWh3.125 kWh3.750 kWh4.375 kWh5.312,5 kWh
Batteriekapazität netto1.500 kWh2.000 kWh2.500 kWh3.000 kWh3.500 kWh4.250 kWh
Maße (L × B × H)6,05 × 2,43 × 2,59 m6,05 × 2,43 × 2,59 m6,05 × 2,43 × 2,59 m9,12 × 2,44 × 2,59 m9,12 × 2,44 × 2,59 m9,12 × 2,44 × 2,59 m
Gesamtgewicht (ohne Chassis)11.519,2 kg14.005,6 kg16.492 kg20.185,4 kg22.671,8 kg26.579 kg
Gesamtgewicht (mit Chassis)15.519,2 kg18.005,6 kg20.492 kg24.985,4 kg27.471,8 kg31.379 kg
Container20 Fuß20 Fuß20 Fuß30 Fuß30 Fuß30 Fuß
Batterie und Sicherheit
ZelltypNMCNMCNMCNMCNMCNMC
Zyklenanzahl**> 8.000 Zyklen> 8.000 Zyklen> 8.000 Zyklen> 8.000 Zyklen> 8.000 Zyklen> 8.000 Zyklen
Batteriemanagementsystem (BMS)VorhandenVorhandenVorhandenVorhandenVorhandenVorhanden
Batterie-MontagerahmenStahlkonstruktionStahlkonstruktionStahlkonstruktionStahlkonstruktionStahlkonstruktionStahlkonstruktion
BrandschutzsystemAerosolgeneratorAerosolgeneratorAerosolgeneratorAerosolgeneratorAerosolgeneratorAerosolgenerator
ÜberlastungsschutzEMSEMSEMSEMSEMSEMS
KorrosionsschutzVorhandenVorhandenVorhandenVorhandenVorhandenVorhanden
Leistung, Kühlung und Transport
Eingangsleistung*600 kW · Optional anpassbar600 kW · Optional anpassbar600 kW · Optional anpassbar600 kW · Optional anpassbar600 kW · Optional anpassbar600 kW · Optional anpassbar
Ausgangsleistung*600 kW · Optional anpassbar600 kW · Optional anpassbar600 kW · Optional anpassbar600 kW · Optional anpassbar600 kW · Optional anpassbar600 kW · Optional anpassbar
KühlverfahrenLuftkühlung · Mitsubishi TEF1500Luftkühlung · Mitsubishi TEF1500Luftkühlung · Mitsubishi TEF1500Luftkühlung · Mitsubishi TEF1500Luftkühlung · Mitsubishi TEF1500Luftkühlung · Mitsubishi TEF1500
Transport / ChassisInkl. Chassis; 3 Achsen, LuftfederungInkl. Chassis; 3 Achsen, LuftfederungInkl. Chassis; 3 Achsen, LuftfederungInkl. Chassis; 3 Achsen, LuftfederungInkl. Chassis; 3 Achsen, LuftfederungInkl. Chassis; 3 Achsen, Luftfederung
Ladeanschlüsse und Module
Ladeeingang · CCS2VorhandenVorhandenVorhandenVorhandenVorhandenVorhanden
Ladeeingang · MCSOptionalOptionalOptionalOptionalOptionalOptional
Ladeeingang · CEE (230–400 V)OptionalOptionalOptionalOptionalOptionalOptional
Ladeausgang · CCS2*4 × 150 kW · Optional anpassbar4 × 150 kW · Optional anpassbar4 × 150 kW · Optional anpassbar4 × 150 kW · Optional anpassbar4 × 150 kW · Optional anpassbar4 × 150 kW · Optional anpassbar
Ladeausgang · MCSOptionalOptionalOptionalOptionalOptionalOptional
Ladeausgang · CEE (230–400 V)OptionalOptionalOptionalOptionalOptionalOptional
KabellängeProjektspezifisch konfigurierbarProjektspezifisch konfigurierbarProjektspezifisch konfigurierbarProjektspezifisch konfigurierbarProjektspezifisch konfigurierbarProjektspezifisch konfigurierbar
DC/DC-Module20 × 30 kW20 × 30 kW20 × 30 kW20 × 30 kW20 × 30 kW20 × 30 kW
AC/DC-ModuleOptionalOptionalOptionalOptionalOptionalOptional
DC/AC-ModuleOptionalOptionalOptionalOptionalOptionalOptional

* Eingangs-/Ausgangsleistung und CCS2-Ausgangskonfiguration sind optional anpassbar. MCS, CEE, AC/DC und DC/AC sind im Datenblatt als optional angegeben; die Kabellänge ist projektspezifisch konfigurierbar.

** Mehr als 8.000 Zyklen bei den angegebenen Bedingungen: 70 % DoD, 23 °C und 0,5C / 0,5C. Die Zyklenangabe ist zusammen mit diesen Prüfbedingungen zu betrachten.

Quelle: Technisches Datenblatt Volt Mover · Stand 25.09.2026. Technische Änderungen vorbehalten.

ENERGIE, LADEN UND TOUREN IN EINEM PLAN

Wann ist das Fahrzeug bereit?
Wann wird Energie benötigt?

Lademanagement soll sicherstellen, dass ein Fahrzeug rechtzeitig und mit ausreichend Energie für den nächsten Einsatz bereitsteht.

Volt Mover • Energie-, Lade- und Flottenmanagement
01

Volt Mover Charging

Fahrzeugdaten, Ladezustand (SOC), Ladeinfrastruktur, Stromnetz und Transportmanagementsystem (TMS) werden gemeinsam betrachtet. Der Energiebedarf der Tour wird prognostiziert; Ziel-SOC und Ladezeitplanung werden aktualisiert.

Volt Mover Charging • Ladeplanung
02

Volt Mover Tours

Änderungen bei Standort, Verkehr, voraussichtlicher Ankunftszeit (ETA) und erwartetem SOC fließen in die Ladeplanung ein. Optionen für Gelegenheitsladen und betriebliche Aktualisierungen können mit Fahrern und Disposition geteilt werden.

Volt Mover Tours • Touren- und Energiekoordination

Der vorgestellte Technologieansatz umfasst Energie- und Lademanagement powered by k2.mobility. Der Integrationsumfang wird projektspezifisch festgelegt.

DER MOBILE BETRIEBSKREISLAUF

Geplanter Energiefluss,
von der Erzeugung zum Betrieb.

  1. 01

    Energie speichern

    Batterie an einem geeigneten Erzeugungs- oder Ladestandort vorbereiten.

  2. 02

    Zum Bedarf transportieren

    Mobilen Speicher zum Standort mit Energiebedarf bringen.

  3. 03

    Betrieb versorgen

    Ladeinfrastruktur oder Standortverbrauch mit dem Betriebsplan abstimmen.

  4. 04

    Kreislauf steuern

    Batteriewechsel nach Ladezustand, Verbrauch und Logistik planen.

Kapazität, Leistung, Logistik, Einsparpotenzial und Einsatzbedingungen in der Türkei werden durch Standortanalyse und technisch-wirtschaftliche Machbarkeit bestimmt.

VOR DER ENTSCHEIDUNG DEN STANDORT VERSTEHEN

Technischer Bedarf.
Wirtschaftlicher Vergleich.
Eine umsetzbare Lösung.

Wir passen den VOLT-MOVER-Bewertungsansatz an jedes Projekt an. Zunächst werden die aktuelle Situation, Netzalternativen und Speicheroptionen verglichen.

  1. 01

    Standortanalyse

    Gesamter Leistungs- und Energiebedarf, Erzeugungsstandorte, aktuelle Energiekosten, Anschlussoptionen und Nutzungsdauer.

  2. 02

    Technisch-wirtschaftliche Bewertung

    Netzengpass oder Kostenoptimierung, Finanzmodell und Vergleich mit einem möglichen Netzanschluss.

  3. 03

    Entscheidungsgrundlage

    Gemeinsame Bewertung von Wirtschaftlichkeit, technischer Machbarkeit und Betriebskontinuität.

Volt Mover • Batteriespeichereinheit

Volt Mover

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Ihr Projekt gemeinsam.

Teilen Sie Ihre bestehende Infrastruktur und Ihre Energieziele mit uns. Gemeinsam gestalten wir einen passenden Ansatz.

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